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dafa大发被爆造假这家日本公|美国CERANETWORK超清|司经营团队大洗牌

发布日期: 2024-08-14
信息摘要:
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  井上雅宏在新闻发布会上表示◈✿★,“成为社长后美国CERANETWORK超清◈✿★,我想到的是对我们客户◈✿★、经销商◈✿★、供应商◈✿★、国家与地区带来的不便◈✿★。大发是一家有历史的公司◈✿★,雇用超4万名员工◈✿★。带着这些未解决的问题继续经营◈✿★,将是一大问题◈✿★。我将为了带领大发重振旗鼓拼尽全力◈✿★。”

  丰田汽车社长佐藤恒治向媒体表示◈✿★,“我们对此事非常重视◈✿★。作为整改措施的一部分美国CERANETWORK超清美国CERANETWORK超清◈✿★,丰田将考虑是否打破其与大发之间的业务界限◈✿★,且可能会向大发派遣工程师◈✿★。此外◈✿★,改变大发的领导结构也可能是整改措施的一部分”◈✿★。

  大发公司1907年创立于日本大阪◈✿★,专注于小型车制造◈✿★。2016年以来◈✿★,大发汽车一直是丰田的全资子公司◈✿★,约占丰田集团全球汽车销量的4%◈✿★。 2022财年◈✿★,大发在全球生产了170多万辆汽车◈✿★,其中约一半是在日本制造◈✿★。 该公司在小型车(kei)市场占有约30%的份额◈✿★,与竞争对手铃木汽车均为小型车细分市场的领导者◈✿★。

  由于涉嫌在安全测试中造假dafa大发◈✿★,日本大发从去年12月26日开始暂停其国内工厂生产运行◈✿★。调查发现◈✿★,大发数据造假可以追溯至1989年◈✿★,在25个受检项目中◈✿★,有174件造假◈✿★,共涉及64款车型◈✿★。

  1月16日◈✿★,日本国土交通省对大发汽车数据造假事件做出勒令整改措施◈✿★。日本国土交通省表示dafa大发dafa大发◈✿★,由于碰撞测试时存在对车辆进行加工的恶意违规◈✿★,将撤销对3款车型的型式指定认证◈✿★。受影响车型包括丰田TownAce◈✿★、马自达Bongo以及大发商用车Gran Maxdafa大发◈✿★,均是卡车车型◈✿★。日本国土交通大臣齐藤铁夫(Tetsuo Saito)向大发汽车总裁奥平总一郎下达整改令◈✿★,要求大发汽车采取措施防止此类事件再次发生◈✿★。

  “型式指定”是日本国土交通省审查和认证新车及发动机是否达到安全和环境相关性能标准的制度◈✿★。 继日野汽车公司◈✿★、丰田自动织机公司之后◈✿★,大发成为第三家被取消“型式指定”的公司◈✿★。日野2022年被取消“型式指定”◈✿★,再次获得认证耗费了将近一年时间◈✿★。

  一旦被取消“型式指定”◈✿★,制造商实际上无法批量生产相关车型◈✿★。若要进行生 产和销售◈✿★,有必要调整款式◈✿★。而当曾存在违规问题的车型再次申请认证时◈✿★,政府部门会进行严格审查◈✿★,通常为两个月的审查期很可能会延长◈✿★。

  自去年12月爆出丑闻以来◈✿★,大发一直在努力重启生产◈✿★,重获客户信任◈✿★。 近日◈✿★,大发汽车召回322740辆汽车◈✿★,其中包括以大发品牌销售的Cast车型和以其母公司丰田汽车品牌销售的Pixis Joy车型◈✿★,此前这两款车型的认证都被政府吊销◈✿★。

  针对这一风波◈✿★,大发工业和丰田汽车均已公开致歉美国CERANETWORK超清◈✿★,但不少媒体评价称◈✿★,该事件或令日本汽车制造业遭受严重信任危机◈✿★。日本汽车销售协会联合会和日本全国微型车协会联合会公布的最新数据显示◈✿★,2023年◈✿★,日本国内新车销量(包括微型车)为477.9086万辆◈✿★,同比增长13.8%◈✿★,自2018年以来首次实现销量同比增长◈✿★,但仍未达到疫情前2019年的水平◈✿★。