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　　大发在其官方网站上承认dafa大发✿★★，由于DAIHATSU品牌在中国投产的Xenia没有达到原先预计的3万辆的产销规模✿★★，决定改变其在中国市场的营销策略dafa大发✿★★，并在与一汽公司商议之后✿★★，决定将“一汽”(FAW)标志替代森雅原有的标志匿踪库卡隆套装✿★★，这也就意味着在中国生产的大发品牌的Xenia森雅多用途车将正式结束使命✿★★，年底将悬挂一汽FAW标志进行销售匿踪库卡隆套装✿★★。

　　据了解✿★★，这已经是在进入中国25年的又一次折戟沉沙dafa大发✿★★，此前两次分别是天津项目以及一汽丰田DARIO（达路）品牌特锐项目✿★★。大发相比在中国市场大赚特赚的其他日系品牌✿★★，如丰田本田日产dafa大发✿★★，目前的处境非常尴尬✿★★。

　　其实早在1984年✿★★，大发就与天津汽车签署了微型商用车HIJET（华利）的技术许可合同✿★★，天汽开始生产华利微型商用车✿★★。但是这个车型在中国市场却没有得到认可✿★★，在激烈的市场竞争中输给了长安哈飞等国内其他微型车品牌✿★★。

　　于是✿★★，又于2003年和（天津）汽车有限公司签署TERIOS（特锐）的技术许可合同匿踪库卡隆套装✿★★，但是由于定价偏高等原因dafa大发✿★★，特锐这款被丰田都寄予厚望的小型SUV却在中国市场遭遇惨败dafa大发✿★★。

　　于是在2005年年底匿踪库卡隆套装✿★★，工业株式会社和一汽集团重新展开合作✿★★，与有限公司在吉林省吉林市签订合作协议✿★★，共同在吉林生产销售DAIHATSU品牌的小型多功能乘用车✿★★。但根据现在公布的数据✿★★，该款车在中国一年销量仅仅为5100辆✿★★，远未达到3万辆设计规模✿★★。

　　据悉匿踪库卡隆套装✿★★，在更换“一汽”FAW标识之后dafa大发✿★★，还会继续与大发合作✿★★，生产微型车将是这个工厂未来的主要任务✿★★。